Heb je ooit gedroomd van een catamaran met vier dubbele hutten die kunnen rijden zonder meer dan 1000 mijl te tanken? of een jacht met een snelheid van 31 knopen, ontworpen voor sociale en zakelijke recepties voor 24 personen? Ondertussen vergelijkbare boten
bestaat niet alleen, maar wordt ook tentoongesteld in internationale salons.
Een noviteit van de afgelopen zomer was de Highland 35 flybridge-motorcatamaran vervaardigd door Fountaine Pajot. Met een lengte van 10,5 m kan hij echt "in één keer" de hierboven genoemde afstand overwinnen als hij met een snelheid van 6,5 knopen beweegt. Deze functie wordt geleverd door twee 75-pk Volvo Penta-motoren. per stuk. Michel Jobert en Bernard Nivelle, de hoofdontwerpers van het bedrijf, namen deel aan de ontwikkeling ervan.
Ondertussen blijft Feretti Yachts beide oude modellen updaten en nieuwe ontwikkelen. Nu bevat de line-up 15 soorten jachten. De hits van dit seizoen zijn de "pasgeborenen" 500 Elite, 630 en 690 Altura en opnieuw ontworpen schepen 591 en 881. De tweede categorie omvat ook het hierboven genoemde Feretti 681-jacht met een lengte van 21 meter en een voorwaartse romp. De ontwerpers die eraan hebben gewerkt, voegden twee grote vierkante ramen toe aan de eigenaarshut. Daarnaast heeft het schip een hut voor bemanningsleden en drie dubbele hutten voor gasten. Het ontwikkelt zijn ongelooflijke snelheid dankzij twee motoren MTU 16V 2000 M91 van 2000 pk. per stuk.
Speciale aandacht moet worden besteed aan Egemar Liberty - de grootste kreeftenboot tot nu toe met de GVK-romp, gemaakt volgens een complex recept van Kevlar, waarvan de verschillende lagen zijn gecombineerd volgens het "sandwich-principe". Met een gewicht van 40 ton heeft het een diepgang van 0,85 meter. Het schip voorziet in de installatie van twee MAN diesel turbomotoren met vermogen van 900 tot 1300 pk, waardoor snelheden van 30 tot 36 knopen mogelijk zijn. Fulvio de Simoni, die dit jacht ontwierp, installeerde een bedieningspaneel niet alleen in de cabine, maar ook op de flybridge, die ook een ruime plek biedt om te zonnebaden. Er is ook een groot zwemplatform en een met teak bedekte ruime cockpit.
Deze nieuwe schepen waren, net als vele andere, te zien op de tentoonstelling Fiera de Genova, die minder dan een maand na het internationale festival De Plaisance in Cannes plaatsvond. Nu wachten professionele jachtgebruikers op exposities in Stockholm (3-12 maart) en Madrid (van 29 maart tot 2 april).
Degenen wiens u1082 interesse in deze voertuigen niet verder gaat dan alleen maar nieuwsgierigheid, kunnen zich aansluiten bij de moderne trends - en zonder Dubai te verlaten. Om dit te doen, moet je gewoon van 14 tot 18 maart zijn in de International Maritime Club van de stad (hotel mina Seyahi), met 25 dirhams in je zak. Van 15.00 tot 21.30 uur wordt daar de Dubai Boat Show, de jaarlijkse tentoonstelling van boten, boten en jachten, gehouden. Het is het grootste evenement in de scheepsbouwindustrie in het Midden-Oosten. Scheepsfabrikanten uit de VAE en het buitenland, evenals ander watertransport, uitrusting van zeeschepen en accessoires, worden hier getoond.
Dit jaar zou de totale tentoonstellingsruimte 13.787 vierkante meter moeten beslaan, inclusief 7.000 vierkante meter buitenruimte en 1500 vierkante meter gewijd aan VIP-schepen, hun uitrusting en onderhoud. De stands van bedrijven moeten nog eens 1687 m² innemen, en 3600 m² wordt toegewezen voor aanverwante artikelen - apparatuur en accessoires. In de wateren van de mariene club zou mina Seyahi plaats moeten bieden aan 120 boten.
Onder de deelnemende landen zijn Australië (bedrijven AImEX & GCCC), Duitsland (DBSV), Italië (ICE & uCHINA), Nederland (HISWA) en Nieuw-Zeeland (NZ marine). Nieuwe ontwikkelingen zullen ook worden gepresenteerd door Turkije en het Verenigd Koninkrijk.
De tentoonstelling voorziet in verschillende thematische gebieden. Twee daarvan bevinden zich in kamers met airconditioning en bieden ten eerste een plaats voor nationale paviljoens en stands voor fabrikanten van aanlegapparatuur en ten tweede voor bouwers van superjachten die kustinfrastructuur ontwikkelen die geschikt is voor deze schepen, havenuitrusting en aanverwante VIP-diensten. Makelaarskantoren en interieurontwerpers zullen ook hun niche innemen.
De andere twee exposities zullen zich buiten bevinden; een van hen zal bestaan uit grote stands die onafhankelijk door de deelnemers zijn gebouwd. Ze zullen praten over een verscheidenheid aan kleine en middelgrote schepen, motoren en uitrusting voor watersport. Watertoerisme, waterskiën, duikuitrusting en visuitrusting, evenals speciale literatuur vinden hier hun plek. In het tweede deel, Marina Display genaamd, kunnen kinderen jonger dan 15 jaar alleen worden begeleid door volwassenen. Het is ontworpen voor luxe jachten en andere grote schepen van toonaangevende lokale u1080 en internationale fabrikanten. Het gaat niet alleen over het interieur van superjachten, inclusief zeilen, maar ook over materialen voor hun constructie en caravans voor transport.
Als gevolg hiervan zouden delen van de tentoonstelling een zeer breed scala aan producten en diensten met betrekking tot zeilen moeten omvatten. Dit zijn noodsystemen, navigatie-, service- en elektrische apparatuur, verlichtingsapparatuur, uitrusting voor vissen en windsurfen, havenuitrusting en aanverwante diensten, accessoires voor reparatie en coating van boten, digitale technologieën en computersoftware, verwarming en airconditioning van salons, waterpompsystemen, propellers , motoren en hun componenten, touwen en kabels, masten en ankers.
Elke keer is deze tentoonstelling van boten van toenemend belang. Op de expositie van vorig jaar waren er twee keer zoveel deelnemers en gasten als op de vorige. In 2006 onderhandelen de organisatoren met 600 bedrijven en verwachten 25 duizend gasten. Dit aantal is vergelijkbaar met de schaal van watervakanties waar Dubai bekend om staat, bijvoorbeeld, regatta's voor de Sheikh Cup.
Maar op doordeweekse dagen staat de scheepvaart van de Golf onder toezicht van de autoriteiten van het emiraat, die nadenken over hoe ze het leven op het water comfortabeler kunnen maken. Dankzij hen associëren veel gasten van Dubai hun toekomst met kunstmatige eilanden of het onderwaterhotel Hydropolis. Naast de Palm Islands en de Mir-archipel worden ook Dubai Marina, Dubai Festival City en Dubai Maritime City gebouwd in het emiraat. De vraag naar VIP-klasse schepen en apparatuur voor de bijbehorende havens en pieren groeit. Bootfabrikanten en aanverwante dienstverleners worden aangetrokken door de enorme omvang van investeringen in kustprojecten.
Dubai effent de weg voor een markt die niet alleen het Midden-Oosten bestrijkt, maar ook Noord- en Zuid-Afrika, India en de landen van de voormalige Sovjetunie. Deze markt met een totaal BBP van $ 1,5 biljoen bestaat uit 31 landen, waar mensen 53 talen spreken, en 2 miljard kopers, waarvan 114 miljoen mensen een BBP hebben van meer dan $ 2000. Er is dus niets verrassends aan het feit dat het de Arabische hoofdstad van de jacht wordt.
