MEER IN DE AUTO-DOUCHE IMPRESSEERDE HIJ ONMIDDELLIJK IMPRESSIE VOOR MIJ - EEN MOOI SILHOUET, BEVATTE KLEUR MET KOUDE VLIEGEN, VORIGE BLINDEN ... ALLES SPREEKT OVER ZIJN VERTROUWEN, KRACHT EN DYNAMIEK. Ik schijn in liefde te zijn gevallen. DEZE AUTO KAN NIET ALLEEN EEN BEWEGINGSMIDDEL WORDEN, MAAR EEN ECHTE PARTNER.
Dit is een roofdier, geen poesje
De lichtgewicht aluminium behuizing geeft de Jaguar uitstekende wendbaarheid en efficiëntie, terwijl hij ongewoon sterk blijft - de stijfheid van het nieuwe model is met 60% toegenomen, wat natuurlijk de veiligheid en duurzaamheid van de machine heeft aangetast. Krachtige motoren laten toe om in 4,9 - 6,4 seconden te versnellen tot 100 km / u, afhankelijk van het type: de basis XJ is uitgerust met een turbodiesel van drie liter, met het laagste brandstofverbruik in zijn klasse - 6,8 liter per 100 km; 5 liter atmosferische benzinemotor met 385 pk; en motoren met een supercharger met een capaciteit van 470 liter. a. en 510 liter. a.
Elk van de motoren wordt gecombineerd met een "automatische" met zes versnellingen, wat een plezier is om te rijden - een soepele "kat" -beweging dankzij de lage landing, extreem gehoorzaam, maar zonder een scherpe reactie op commando's. De ZF-transmissie levert razendsnelle versnellingen, waardoor de motorprestaties en het brandstofverbruik worden geoptimaliseerd door de versnellingsmodi aan te passen aan uw rijstijl, van zuinig tot sportief. Je kunt onafhankelijk stijfheid toevoegen aan de rit door op een knop met een geruite vlag te drukken, waardoor de sportinstellingen van de vering, het stuur- en gaspedaal worden geactiveerd. Maar zelfs met een relatief grote versnelling, voor zover radars op lokale routes dat toelaten, is er zelfs geen hint van "trillen" in het "lichaam", en het gerommel van de motor blijft zo zacht en kalm.
Rijden of ontspannen?
Het interieur stelde ook niet teleur - de interieurafwerking met dure houtsoorten en leer, een panoramisch dak over de volledige lengte en een 12,3-inch touchscreen, een stijlvolle versnellingspookring, fosforescerende blauwachtige verlichting creëren een uniek gevoel dat je aan boord van een modern luxejacht bent. Alles spreekt van de auto die tot die klasse van kopers behoort, die volgens status niet langer achter het stuur hoort te zitten.
Wat te doen - het roer oppakken of genieten van een drankje van achteren? Aangezien het optionele XJ-achterbankcomfortpakket (comfortpakket voor de achterpassagier) omvat achterstoelen met verstelbare rugleuning en lendensteun, een massagesysteem en hoofdsteunen met verstelbare zijdelen. XJ-achterpassagiers kunnen niet alleen naar radio of muziek luisteren vanaf een MP3-speler of interne harde schijf, maar ook tv-programma's en dvd's kijken op 8-inch LCD-schermen ingebed in de hoofdsteunen vooraan. Het entertainmentsysteem omvat een afstandsbediening met een touchscreen en maximaal drie sets digitale draadloze hoofdtelefoons, elk met zijn eigen bedieningselementen.
De achterpassagier kan meer beenruimte vrijmaken door de voorpassagiersstoel met een druk op de knop naar voren te duwen - alles voor superieuren .... Maar laten we niet vergeten dat de Jaguar XJ, ondanks al zijn comfort, nog steeds een "roofdier" is, dat door zijn uniekheid de mening van een luxeauto volledig verandert. Het kan worden bediend via spraak - het interactieve spraakbesturingssysteem wordt geactiveerd door op een knop op het stuur te drukken. Zeg gewoon de gewenste opdracht, selecteer deze in de lijst die op het dashboard wordt weergegeven en XJ reageert er onmiddellijk op.
Het hart van de Jaguar (de AJ-V6-benzinemotor, de nieuwe III-generatie AJ-V6D-dieselmotor of de AJ-V8-benzinemotor) is de meest geavanceerde Jaguar die ooit is gemaakt. Het combineert enorme kracht en balans met uitzonderlijke efficiëntie en garandeert dat de nieuwe XJ zelfs de meest veeleisende eigenaar niet onverschillig laat. En om je een echte eigenaar van een "roofdier" te voelen, moet je zelf de "instincten" beheersen ...
