Taurus heeft zijn sportieve ontwerp verfijnd - vergeleken met het basismodel van 2010, heeft het bredere wielen, banden en een radiatorrooster, grotere LED-achterlichten en snelle kapcontouren. De SHO gebruikt een zwarte grille en een vleugel op het kofferdeksel. Onder de technologieën die hun toepassing in deze modellen hebben gevonden, is het innovatieve systeem van automatische snelheidsreductie bij het te snel ingaan van de bocht met behulp van het remsysteem, met onafhankelijke verdeling van de remkracht.
Het model maakt ook gebruik van de geavanceerde MyFord Touch-auto-interface, die bestaat uit twee kleuren LCD-schermen die de bestuurder informatie geven over de staat van de auto, evenals navigatie- en multimediamogelijkheden.
Wat betreft de motor, het model is uitgerust met de standaard Taurus 3,5-liter natuurlijk afgezogen V-6-motor, met de toevoeging van een dubbele onafhankelijke variabele nokkenastiming, waarmee het effectieve vermogen kan worden verhoogd en tegelijkertijd het brandstofverbruik kan worden verhoogd. Naast de bestaande motoren in deze lijn heeft Ford een nieuwe 2.0-liter EcoBoost-motor met 365 pk toegevoegd.
Het interieur van de Ford Taurus is aanzienlijk veranderd, dankzij het wijdverbreide gebruik van hoogwaardige geluiddempende materialen. Extra opties zijn massage voorstoelen, regensensoren met automatische snelheidsregeling, automatische opname van een achteruitrijcamera bij het selecteren van een achteruitversnelling. Modellen zijn ook uitgerust met hoogtechnologische systemen om de bestuurder in moeilijke verkeerssituaties te helpen.
