verschijning
Buiten ziet de nieuwe Honda Odyssey uit de line-up van 2011 er sportief en fit uit. De wielbasis verschilt niet van het model van vorig jaar, met uitzondering van een bredere spoorwijdte. Het onafhankelijke ontwerp van de ophanging blijft hetzelfde, maar de ingenieurs van Honda hebben het aangepast om passagiers beter te beschermen tegen lawaai.
Veel autofabrikanten zijn overgestapt op elektrische stuurpompen, maar de Honda Odyssey-stuurbekrachtiging is de traditionele hydraulische gebleven. Zoals je zou verwachten, werkt de versterker, om de bestuurder te helpen, meer bij lage snelheden. Bij hogere snelheden vermindert het systeem automatisch de hulp en vermindert tegelijkertijd de weerstand die schadelijk is voor de motor.
2011 Honda Odyssey schijfremmen op alle vier de wielen zijn in omvang toegenomen. De wielen zelf groeiden ook een centimeter. Touring en Touring Elite-modellen zijn uitgerust met 18-inch lichtmetalen wielen en de overige versies van de Honda Odyssey met 17-inch stalen wielen. Het reservewiel is verborgen tussen de voorstoelen. Het leeggewicht van de Honda Odyssey Touring Elite 2011 is ongeveer twee ton. LX-modellen wegen 200 kg lichter. Volgens het bedrijf versnelt de nieuwe Honda echter, net als voorheen, in 8,5 seconden tot 100 km per uur.
Onder de motorkap
Onder de motorkap van de Honda Odyssey is een gemodificeerde 24-kleppen 3,5-liter V6-motor geïnstalleerd. Om de ademhaling te verbeteren, is een nieuw tweetraps inlaatspruitstuk op de motor geïnstalleerd en ontwikkelt het een nieuwe motor met 248 pk, dit is 4 liter. a. meer dan het model van vorig jaar. Op de Honda Odyssey 2011 is Variable Cylinder Management (VCM) geïnstalleerd. Met deze technologie kunt u 3 van de 6 cilinders uitschakelen wanneer ze niet nodig zijn. Als de auto bij lage snelheden met dezelfde snelheid rijdt, schakelt het systeem het achterste V6-motorblok uit en blijft het rijden op drie cilinders, wat een meer economische modus oplevert.
Met soepele acceleratie kan de motor op vier cilinders draaien - twee vanaf het voorste blok, twee vanaf de achterste. Met behulp van elektronica regelt het VCM-systeem de werking van de kleppen, waardoor de onnodige Honda Odyssey-motor in de zuinige modus wordt uitgeschakeld. De standaard versnellingsbak met 5 versnellingen is op alle modellen geïnstalleerd, behalve de Honda Odyssey Touring en Honda Odyssey Touring Elite, die beschikbaar zijn op een automatische transmissie met 6 versnellingen.
Veel belangrijker voor eigenaren van minibussen is het brandstofverbruik, waarvan de efficiëntie van de Honda Odyssey 2011 net anders is. Modellen met een versnellingsbak met 5 versnellingen (LX, EX en EX-L) verbruiken 15,7 l / 100 km op de snelweg, 10,5 liter in de stad en in gemengde modus 13,5 liter per honderd. Touring en Touring Elite-modellen met een zestrapsautomaat verbruiken 10 l / 100 km op de snelweg, 15 liter in de stad en 12,8 liter per honderd in gemengde modus.
De veiligheid van de Honda Odyssey is ook indrukwekkend. Standaard veiligheidsuitrusting omvat Stability Assist (VSA) -systemen, 4-kanaals ABS met elektronische distributie en Brake Assist. De auto zit eenvoudig vol met airbags, bovendien is de nieuwe Honda Odyssey uitgerust met innovatieve detectiesysteemtechnologie, die de zij-airbags uitschakelt als een kind tegen de deur leunt.
In de cabine
Het interieur van de nieuwigheid bevalt met een mooie afwerking, het is ruim en comfortabel. De traditionele middenconsole is een lust voor het oog, waarop audiobediening en bediening van het navigatiesysteem aanzienlijk zijn verbeterd in vergelijking met de vorige versie. De schakelaars werden vervangen door ronde handgrepen die voor de mens begrijpelijk waren. Analoge toerenteller en snelheidsmeter van dezelfde grootte, gecombineerd met sensoren voor het bewaken van de temperatuur van de koelvloeistof en het brandstofniveau.
Overweeg de hiërarchie van Honda Odyssey-modellen om verwarring te voorkomen. De opstelling begint met de LX. Dit wordt gevolgd door de EX, EX-L, EX-L RES en EX-L NAV-modellen. De vlaggenschipmodellen zijn de Honda Odyssey Touring en de Honda Odyssey Touring Elite die dit jaar zijn geïntroduceerd. Hoewel alle Honda Odyssey-modellen zijn uitgerust met basisuitrusting, is het multi-informatiedisplay in het midden en bovenaan afhankelijk van de configuratie. Het standaard LX-model is uitgerust met een basisset apparaten. Iets beter, 3-segment display completeert de middenklasse - EX. Maar echte full-colour charme met een 8-inch QVGA-scherm is geïnstalleerd op de EX-L en EX-L RES-modellen, en een 8-inch VGA op EX-L Touring. Beide kunnen een complete set van informatie presenteren, inclusief navigatie, audio, boordcomputer en zelfs de keuze van een achtergrondafbeelding.
De rest van het interieur van de Honda Odyssey is een ware droom voor familie-uitstapjes. Aansluitingen voor 12 volt bevinden zich overal in de cabine, er zijn tal van bekerhouders, waarvan er 15 stuks op alle modellen zijn, en slechts 13 op het Honda Odyssey LX-model. De hoeken en gaten voor het opslaan van dingen lijken te zijn verborgen achter bijna elk paneel en in de EX-L-configuratie en Touring heeft zelfs een "Koelbox" voor het koelen van drankjes.
De stoelen van de bestuurder en voorpassagier Honda Odyssey zijn uitgerust met opklapbare armleuningen en lederen bekleding, verwarming en positiegeheugen zijn afhankelijk van de configuratie van de auto. De tweede zitrij Honda Odyssey is aanzienlijk veranderd ten opzichte van vorig jaar. Het midden van de drie stoelen van de tweede rij is 10 cm breder en kan naar de voorstoelen worden verplaatst. Bovendien kunnen de drie middelste vlekken op 4 cm van elkaar worden verplaatst. Alle drie de plaatsen vouwen en het is mogelijk om ze volledig te verwijderen. De derde zitrij is ook verbeterd. Dit is nog eens 3 cm beenruimte en comfort voor volwassenen. De hele rij stoelen kan gemakkelijk worden opgevouwen en vormt een vlakke vloer voor het vervoeren van bagage.
De klimaatregeling op de Honda Odyssey LX-versie is dual-zone en bij alle andere wijzigingen is het drie-zone met automatische verdeling van de ingestelde temperatuur. Voertuigen uitgerust met een navigatiesysteem op basis van GPS-gegevens passen de ventilatorsnelheid automatisch aan om direct zonlicht te koelen. Het Honda Odyssey-infotainmentsysteem is, zelfs in de eenvoudigste configuratie, zeer goed. Het basisaudiopakket (LX-model) omvat AM / FM / CD met vijf luidsprekers en een totaal vermogen van 229-W. Het volgende niveau, op EX- en EX-L-modellen, is bovendien uitgerust met een harde schijf voor muziekbestanden van 2 GB. Bij het installeren van een navigatiesysteem op een Honda Odyssey wordt de ruimte vergroot tot 15 GB.
Als we de Honda Odyssey vergelijken met zijn naaste concurrent, de Toyota Sienna 2011, valt meteen op dat volwassen passagiers zich in de derde rij van de nieuwe Honda-minibus veel ruimer voelen. Beide modellen legden de lat natuurlijk aanzienlijk hoger, waardoor de concepten van hun minibussen volledig werden herzien. Beide auto's bieden comfort, met veel voorzieningen en entertainment voor passagiers, maar de overeenkomsten eindigen daar. In vergelijking met de Toyota Sienna zijn de Honda Odyssey-modellen uit 2011 zuiniger, en dit is een solide voordeel voor een gezinsauto.
