De reden waarom voetgangers in de Verenigde Arabische Emiraten zich niet als een klasse hebben gevormd, is banaal en eenvoudig - je kunt hier niet overleven zonder auto. Zelfs nu, wanneer twee filialen van de Dubai Metro in gebruik worden genomen en wanneer passagiersbussen steeds vaker op de weg worden gevonden, zijn mensen niet klaar om een persoonlijke auto te weigeren. En het punt hier is niet zozeer een gewoonte als een klimatologische factor. Als het in Tyumen min 45 op straat is, kun je je derde wollen sokken en een vierde trui onder de schapenvachtjas aantrekken en van het huis naar de bushalte rennen. Maar wat te doen als buitenshuis plus 45? Hier kun je je tenminste aankleden, zelfs uitkleden, maar het is fysiek onmogelijk om langer dan vijf minuten buiten de kamer met airconditioning te blijven!
Dus gebruiken miljoenen emiraat-autobezitters elke dag hun ijzeren paarden, omdat er iemand is om te benutten - de mensen in de Verenigde Arabische Emiraten zijn meestal niet arm en besparen niet op hun trouwe metgezellen. Volgens de concentratie van vierwielige vertegenwoordigers van de symbolen van luxe, zullen de straten van het Emiraat kansen bieden aan iedereen, Moskou en Monaco samen - Ferrari en Bugatti, Rolls-Royces en Maserati, Lamborghini en Bentley, Mercedes en Maclaren, alle modellen en alle kleuren van de regenboog. De eigenaren van Lexus en Infinity in dit prachtige land worden natuurlijk niet als een laag inkomen beschouwd, maar ze worden ook hier niet als bijzonder rijk beschouwd.
De wetshandhaving van Dubai blijft ook niet achter bij gewone stervelingen en probeert zogezegd dichter bij de mensen te staan. Temidden van de algemene welvaart, willen ze helemaal geen witte kraaien zijn, en de status van wetshandhavers in een van de rijkste, maar tegelijkertijd de veiligste stad ter wereld, geeft ze het recht op luxe. Dankzij onze langdurige vriendschap met de chef van de toeristenafdeling van de Dubai Police, vinden liefhebbers van schoonheid exclusief materiaal over deze wereldberoemde vloot op de pagina's van ons magazine.
Als je het hebt over ijzeren paarden en de politie, onthoud dan het belangrijkste deel van een auto. Ja, je hebt gelijk - het is geen wiel of zelfs een motor! In de Verenigde Arabische Emiraten is er iets dat soms meerdere keren meer kost dan de auto zelf - dit is het staatsregistratienummer! Weet je nog hoeveel terug in 2007, de nu wereldberoemde Talal Khuri heeft betaald voor een Dubai-nummer met een nummer 7 erop? Drie miljoen dollar! Maar al in 2008 betaalde een zakenman uit Abu Dhabi, Said Abdel Jafar Khoury, ongeveer tien miljoen euro voor een registratienummer bestaande uit één cijfer - 1. Dat is wat het verschil tussen Dubai en de hoofdstad van Abu Dhabi betekent! Trouwens, het nummer met het nummer 7 in het emiraat Ras Al Khaimah, dat slechts 100 kilometer van Dubai ligt, kan worden gekocht voor een aantal ellendige 200 duizend dollar. Ongeveer dezelfde prijs in de Verenigde Arabische Emiraten is de gloednieuwe vijf-liter Mercedes-Benz S-Klasse in de 222e carrosserie van vandaag. En je gelooft nog steeds niet in de magie van getallen?
Op deze vrolijke toon haast ik me om afscheid te nemen en wens je een prettige tijd door de pagina's van het tijdschrift dat je in handen hebt, door te bladeren - het is zo rijk als nooit tevoren met materialen uit de gekke wereld van luxe en menselijke ijdelheid. Tot gauw!
Sergey Tokarev
