Bijna alle inwoners en veel gasten van Dubai zijn zich terdege bewust van het Ibn Batuta Mall, een recent geopend groot en relatief weinig druk winkelcentrum, gelegen aan de rand van de stad in de richting van de hoofdstad van de VAE. 6 thematische bouwpaviljoens geven een bijzondere originaliteit aan dit winkelcentrum, waar dit centrum eigenlijk uit bestaat: dit zijn Indiase, Chinese, Perzische, Tunesische, Egyptische en Andalusische (Spaanse) paviljoens.
Een bezoeker die voor het eerst aankomt in het winkelcentrum Ibn Batuta ontdekt al snel dat de naam van het winkelcentrum te danken is aan de beroemde middeleeuwse Arabische reiziger Ibn Batuta, die in de 14e eeuw landen bezocht die de paviljoenen-gebouwen van het winkelcentrum noemden (en niet alleen deze landen) ).
Wie is Ibn Batut, wat is er over hem bekend en wat voor reis heeft hij gemaakt? Zoals we snel leren, was deze reis meer dan indrukwekkend, zelfs volgens de huidige normen - gedurende negenentwintig jaar legde Ibn Batuta een afstand af van 117.000 kilometer, nadat hij naar Noord- en West-Afrika, Zuid- en Zuidoost-Europa had gereisd (inclusief in vandaag Rusland en Oekraïne), het Midden-Oosten, India en China, Sumatra, Ceylon en de Malediven, terwijl ze veel landen bezoeken en niet minder dan 10 keer trouwen! Aangezien deze reis het bereik van de beroemde voorganger van Ibn Batuta, de Italiaanse Marco Polo, aanzienlijk overschrijdt, wordt duidelijk waarom veel Arabische, en niet alleen Arabische bronnen, Ibn Batutu de grootste reiziger van de middeleeuwen noemen.
Maar laten we beginnen in volgorde. Dus Abu Abdullah Muhammad Ibn Batuta werd geboren in de stad Tanger (Marokko) op 24 februari 1304. Zijn familie kwam van de Berberse stam Lavita.
Over de eerste jaren van zijn leven, zijn jeugd is heel weinig bekend. Bijna alles wat we weten over het leven van Ibn Trampoline is van hem bekend. Toen hij terugkeerde van zijn laatste reis, dicteerde hij het verhaal van zijn reizen aan zijn vriend, een wetenschapper met de naam Ibn Juzai. Een paar jaar later, in 1356, publiceerde Ibn Juzai een boek dat het verhaal van Ibn Batuta en veel commentaren van Ibn Juzai zelf bevatte. Dit boek, getiteld in de oosterse bloemrijke stijl, "Een onbetaalbaar geschenk voor degenen die nadenken over de wonderen van steden en reizen," is de belangrijkste bron van informatie over Ibn Batut en zijn fantastische omzwervingen. Later werd het boek eenvoudigweg "Rila" genoemd, wat in het Arabisch "Reizen" betekent.
Uit de pagina's van het boek zien we het beeld van een dappere navigator en reiziger, tientallen, zo niet honderden keren in het aangezicht van de dood kijken, een slimme, inzichtelijke, hoog opgeleide en erudiete persoon, de vriendschap waarmee werd gezocht door vele "krachtige mensen" van koningen en sultans, keizers en khans; een persoon die diep religieus is en tegelijkertijd van het leven houdt in al zijn verschijningsvormen ... Uit het boek weten we dat Ibn Batuta in zijn jeugd de grondslagen van de natuurwetenschappen bestudeerde, evenals de islamitische wet - de sharia. Het gezegde toegeschreven aan de profeet Mohammed is bekend: "Zoek kennis, zelfs als deze zoektocht je naar China leidt." Het is mogelijk dat dit gezegde de jonge Marokkaan ertoe aanzette zijn eerste reis te maken - de hadj naar Mekka, die hij op 21-jarige leeftijd maakte. In "Reizen" wordt hierover gezegd: "Ik verzamelde mijn moed en verliet mijn geliefde familie, net zoals een vogel zijn nest verlaat." Zo begon de reis van 29 jaar.
Ibn Batut gaat vanuit zijn geboorteland Tanger naar Caïro en vandaar naar Damascus. Nadat hij Ramadan in Damascus heeft doorgebracht, voegt de reiziger zich bij de karavaan die naar Medina verhuist - de stad waar de profeet Mohammed is begraven. Van daaruit voert Ibn Batuta zijn eerste hadj uit naar Mekka, waar hij alle rituelen uitvoert die zijn vastgelegd door een moslimpelgrim. Vanuit Mekka was hij van plan terug te keren naar huis, maar veranderde toen van gedachten en ging naar Irak en Iran.
In Irak bezoekt Ibn Batuta de heilige stad AlNajaf - de geboorteplaats van de vierde kalief Ali. Vandaar gaat hij naar Basra en vervolgens naar Isfahan; in slechts enkele decennia wordt deze stad verwoest door de hordes van Tamerlane. Daarna waren Shiraz en Bagdad. Van daaruit gaat Ibn Batuta langs de zijderoute naar het noorden naar Tabriz, een groot winkelcentrum van die tijd.
Na deze reis keert Ibn Batuta terug naar Mekka en woont ongeveer een jaar in deze stad. Dan besluit hij nog een reis te maken, deze keer naar de Rode Zee en langs de kust van West-Afrika. Op deze weg was zijn eerste hoofddoel Aden, waar hij handel ging drijven. Maar daarvoor besloot Ibn Batuta de laatste reis te maken - zoals hij toen geloofde en huurde op een schip dat zuidwaarts langs de Afrikaanse kust voer. De belangrijkste haltes aan het schip waren Mogadishu, Mombasa, Zanzibar en Kilwa. De richting van de sterke moessonwinden veranderde echter al snel en het schip, en daarmee Ibn Batuta, keerde terug naar Saoedi-Arabië. Vanaf hier gaat hij naar Oman en naar de oevers van de Straat van Hormuz.
Vervolgens brengt Ibn Batuta opnieuw ongeveer een jaar door in Mekka, waarna hij besluit zich aan te sluiten bij de sultan van Delhi (India). Om naar India te gaan, wat op dat moment een zeer moeilijke onderneming was, besluit Ibn Batuta eerst in Anatolië aan te komen, dat toen onder de heerschappij van de Seljuk-Turken was, en daar bij een van de karavanen naar India te gaan.
Al snel vertrekt de reiziger vanuit Damascus op een Genuese schip naar de zuidelijke kust van het moderne Turkije en komt na enkele avonturen naar de stad Sinop - een groot winkelcentrum aan de Zwarte Zee. Na meer dan een maand in Sinop te hebben doorgebracht, besluit Ibn Batuta de Zwarte Zee over te steken en de landen te bezoeken die onderworpen zijn aan de Gouden Horde - de Krim en de Wolga-regio.
Het lijkt erop dat lezers geïnteresseerd zullen zijn om meer te weten te komen over dit deel van de omzwervingen van onze held, dus het verhaal van Ibn Trampoline uit het boek Travels wordt verder gereproduceerd.
"... We huurden een schip van de Grieken, vertrokken naar de stad Karsh (Kerch). De stad ligt in de steppe, groen en bloeiend, maar plat en boomloos. Er is geen brandhout, dus de Tataren verdrinken mest ... De enige manier om in deze woestijn te reizen "Dit zijn wagons. De dag na onze aankomst huurde een van de handelaars in ons bedrijf verschillende wagens in van de Kipchaks (Polovtsy), en we verhuisden naar Kafu (moderne Theodosia - ongeveer Auth.) - een grote stad aan de kust de zee, bewoond door christenen, voornamelijk Genuese, hun heerser maar Demetrius ...
... We huurden een wagen en gingen naar de stad Kirim (de eerste hoofdstad van de Krim Khanate, vandaag de stad van de Oude Krim - ongeveer Auth.), Die op het land van de Sultan van Uzbeg Khan ligt ... De Tatar-wagens hebben vier grote wielen, een lichte tent van dunne platen; er zijn ramen met tralies aan de zijkanten. Tijdens de rit kun je slapen, eten, lezen of schrijven in de wagen ...
... Bij elke stop laten de Tataren hun paarden, stieren en kamelen grazen in de steppe, zonder herders en bewakers. Ze hebben dit niet nodig, omdat ze zeer strikte wetten tegen diefstal hebben. De persoon die het gestolen paard zal vinden, is verplicht het terug te geven, met daarbij negen van zijn paarden. Als hij dit niet kan, worden zonen hem ontnomen. En als hij geen zonen heeft, slachten ze hem als een schaap ... Tataren eten geen brood of vast voedsel; ze koken soep van granen, vergelijkbaar met gierst, met stukjes vlees dat in hun handen komt. Ze drinken ook merriesmelk, die ze 'koumiss' noemen. Van dezelfde granen bereiden ze een licht alcoholische drank genaamd "buza", die, zeggen ze, niet is verboden te drinken ...
In dit land zijn er veel paarden die erg goedkoop zijn. Een goed paard kost niet meer dan één dinar voor ons geld. Het hele bestaan van de Tataren hangt af van paarden. Eén Tataar kan duizend of meer doelen hebben. Ze verkopen ze zelfs naar India, in kuddes van zeshonderd koppen of zo ...
Van Azov ging ik naar de stad Majar, samen met de emir Tuluktumur. Majar is een van de grote Tataarse steden; het ligt aan de oevers van een grote rivier (de ruïnes van deze eens welvarende en vervolgens verwoeste stad bevinden zich aan de oevers van de rivier de Kama, niet ver van het huidige Georgievsk (Stavropol-territorium van de Russische Federatie - nota van de auteur).
Van Majar gingen we naar het kamp van de Oezbeekse Sultan, een rit van vier dagen, aan de voet van de berg Beshtau. In deze bergen is er een hete stroom waarin de Tataren baden, in de overtuiging dat dit hen tegen ziekten beschermt.
Op weg naar Beshtau hadden we een hele stad in beweging die zich bewoog met haar inwoners, moskeeën en bazaars, gehuisvest in karren die paarden trokken; kolommen van rook stegen op uit de kampkeukens (aangezien de Tataren vaak koken in de mars). Toen we het kamp bereikten, haalden de Tataren de tenten uit hun tenten en zetten ze op de grond als tenten; ze deden hetzelfde met moskeeën en bazaars ...
Vandaar gingen we naar de stad Bulgar (of Bolgar; de ruïnes van deze stad liggen op de linkeroever van de Wolga, niet ver van de samenvloeiing van de rivier de Kama. In de 10-15 eeuwen was deze stad de hoofdstad van de middeleeuwse staat Wolga-Kama, veroverd door de Mongoolse Tataren in de 13e eeuw In de tijd van Ibn Tututa was de stad Bulgarije een groot handelscentrum, maar het is moeilijk te begrijpen hoe onze held erin slaagde om in 10 dagen van Majar naar Bulgarije te komen - dit is ongeveer 1500 kilometer!
Ik keerde terug uit Bulgarije met de emir, die de sultan stuurde om mij te vergezellen; al snel kwamen we aan in de stad Hajj Tarkhan (de huidige Astrakan - ongeveer Auth.). Het is een prachtige stad met veel grote bazaars; hij staat op de enorme Itil-rivier (Wolga). In de winter bevriest deze rivier en rijden mensen op ijs in een slee ...
... Toen we in Astrakhan aankwamen, ontdekten we dat de Sultan daar al was vertrokken en in de hoofdstad van zijn staat was ... Op de vierde dag van de reis bereikten we de hoofdstad Saray (in die dagen waren er twee steden genaamd "Saray", die afwisselend de hoofdstad van de Gouden Horde Khans waren : "Old Saray", gelegen nabij het huidige dorp Selitrennoye, 150 km ten noorden van Astrakhan, en "New Saray", gelegen in de moderne stad Tsarev, ongeveer 400 km ten noorden van Astrakhan. Sultan Muhammad Uzbeg heeft de hoofdstad van Old naar New Saray overgedragen voor n Hoeveel jaar voordat de reis van Ibn Battuta. Blijkbaar is het verhaal van de Nieuwe Saray, waarvan de ruïnes nog vandaag. Ed Approx..).
... De schuur is een heel mooie, grote en dichtbevolkte stad. Op een ochtend besloten we om de hele stad van eind naar eind te rijden; we verlieten de buitenwijken van de stad vroeg in de ochtend en bereikten de tegenovergestelde buitenwijken van de middag. De bevolking van de stad is vrij kleurrijk; Mongolen, Tataren, Osseten wonen hier - ze zijn allemaal moslims, evenals Circassians, Russen en Grieken - allemaal christenen. Elk van deze volkeren leeft in zijn eigen afzonderlijke wijk. Handelaars en handelaren uit Irak, Egypte, Syrië en andere landen wonen in een afzonderlijk ommuurd kwartier om hun goederen te beschermen ...
... Op dezelfde dagen ging een van de vrouwen van de Sultan van India op reis naar haar geboortestad - de hoofdstad van het Byzantijnse rijk, Constantinopel - om daar een ander kind te baren. Toen hij hiervan hoorde, overtuigde Ibn Batuta de sultan om in moderne taal te worden opgenomen in de 'groep begeleidende personen'. Dit was zijn eerste reis buiten de islamitische wereld (de Turken zouden Constantinopel veroveren in 1453, 120 jaar na de beschreven gebeurtenissen).
Aangekomen in Constantinopel eind 1332 ontmoette Ibn Batuta de Byzantijnse keizer Andronicus III paleoloog en bekeek de beroemde kathedraal van St. Sophia. Na ongeveer een maand in Constantinopel te hebben doorgebracht, keert hij weer terug naar Astrakhan en gaat dan, langs de kust van de Kaspische Zee en de Aralmeer, naar Buchara en Samarkand. Vanaf hier verhuist hij naar het zuiden naar Afghanistan en maakt vervolgens een moeilijke en gevaarlijke overgang, door de besneeuwde bergpassen, naar het gekoesterde doel van zijn lange reis - India.
Daar treedt hij in dienst van Sultan Mohammed Tuglak, de heerser van het zogenaamde Delhi Sultanaat. Het was een moslimstaat, die tijdens zijn hoogtijdagen in 1315 (dat wil zeggen 20 jaar vóór de komst van Ibn Batuta daar) het grondgebied van bijna het gehele Indiase subcontinent bezette. Aan het einde van de 14e eeuw viel het onder de aanval van de hordes van Timur (Tamerlane).
Om zijn heerschappij te versterken, probeerde Sultan Mohammed zoveel moslimgeleerden, theologen als ambtenaren naar zijn land te trekken. Gezien zijn opleiding werd Ibn Batuta een "qadi" (dat wil zeggen een rechter) aan het hof van deze heerser. Ik moet zeggen dat Sultan Mohammed Tuglak, zelfs volgens de normen van die turbulente tijd, een buitengewoon extravagant en psychopathisch persoon was. Het is voldoende om te vermelden dat hij heerser werd door zijn vader te vermoorden. Volgens Ibn Batuta, Sultan Mohammed "meer dan wat dan ook graag geschenken geven en bloed vergieten." Het is niet verwonderlijk dat de positie van Ibn Trampoline aan het hof van een dergelijke heerser buitengewoon onstabiel en veranderlijk was; vandaag was hij een favoriet van de Sultan, en morgen werd hij verdacht van een complot tegen de regering. Uiteindelijk besluit Ibn Batuta zo'n onbetrouwbare beschermheer te verlaten, onder het mom van nog een hadj uit te voeren, maar de Sultan biedt hem onverwacht de functie van zijn ambassadeur in China aan. Onze held aanvaardt gewillig dit voorstel, omdat het hem nieuwe omzwervingen belooft, vooral ten koste van de Sultan.
Op weg naar de kust vielen Indianen Ibn Batutu en zijn metgezellen aan; hij werd beroofd en bijna gedood. Desondanks slaagt hij erin om Calcutta te bereiken en op een schip te gaan dat via de Malediven naar China gaat. Hij brengt 9 maanden op deze eilanden door - veel meer dan hij oorspronkelijk had gepland. Het feit is dat de heerser daar dringend behoefte had aan 'gekwalificeerd personeel', zoals we vandaag zouden zeggen, en de ervaren advocaat Ibn Batutu werd daar met geweld vastgehouden. Hij werd zelfs gedwongen om met een van de dochters van de heerser te trouwen. Met grote moeite slaagt onze held erin om de onherbergzame eilanden te verlaten en naar het eiland Ceylon te gaan.
Onderweg van Ceylon naar China valt het schip waarop Ibn Batut zeilde in een storm; een ander schip redt hem en het hele team, maar ze worden snel aangevallen door piraten. Met grote moeite bereikt hij China. Hij bezoekt Chittagong, Sumatra, Vietnam, Gwangju (Zuid-China). Van daar reist hij naar het noorden en bereikt Beijing.
Hier, beseffend dat het doel van zijn leven is bereikt, besluit Ibn Batuta eindelijk naar huis terug te keren. Via Calcutta en de Straat van Hormuz bereikt hij Syrië. Hier wordt hem verteld dat zijn vader een paar jaar geleden is overleden. In het leven van Ibn Trampoline treedt bijna letterlijk een 'zwarte lijn' in, omdat in die tijd in het Midden-Oosten en in Europa een verschrikkelijke pestepidemie uitbrak, die in de middeleeuwen 'zwarte dood' werd genoemd. De epidemie omvat Syrië, Palestina en het Arabische schiereiland. Desondanks slaagt hij erin om aan de pest te ontsnappen, en 25 jaar na zijn vertrek gaat Ibn Batuta naar zijn geboortestreek Tanger. Hier leert hij dat zijn moeder slechts enkele maanden geleden stierf aan de pest ...
... Zonder een van de ouders levend te vangen, brengt Ibn Batut slechts enkele dagen door in zijn woonplaats. Vanaf hier besluit hij op een nieuwe reis te gaan - naar Andalusië, het islamitische deel van Spanje. Op dit moment dreigde de Castiliaanse koning Alfonso XI Gibraltar te grijpen en Ibn Batuta sloot zich aan bij het detachement van moslims die besloten deze stad te verdedigen. Tegen de tijd dat het detachement Gibraltar bereikte, was de krijgshaftige koning echter aan de pest gestorven; Gelukkig is de noodzaak om te vechten verdwenen en Ibn Batuta besluit om zomaar Spanje te bezoeken voor hun plezier. Hij bezoekt Valencia en Granada.
Vandaar keert hij terug naar Tanger, maar ook niet voor lang.Hij gaat op een nieuwe reis - naar Afrika, naar de islamitische staat Mali, gelegen aan de rand van de Sahara-woestijn. Waarschijnlijk was zijn beslissing te wijten aan het feit dat de Malinese koning Mansa Musa kort voor de beschreven gebeurtenissen een bezoek bracht aan Caïro en daar een gevoel kreeg met zijn ongehoorde rijkdom, een enorme hoeveelheid goud en edelstenen.
Dus in de herfst van 1351 vertrekt Ibn Batuta opnieuw met een van de caravans, vergezeld door zijn twee neven, Ibn Ziri en Ibn Adi. Na een maand van hard reizen, komt de caravan naar de stad Tagaz in de centrale Sahara. Het was een groot winkelcentrum met goudmijnen. De caravan bleef enkele weken in Tagaz, omdat het noodzakelijk was om een lokale gids te vinden - "taksif", die de caravan door de woestijn zou leiden. Het was een heel moeilijke taak; als onderweg de takshif om een of andere reden verloren was gegaan, zou de karavaan hebben gewacht op een bijna onvermijdelijke dood.
Desondanks konden ze niet ontsnappen aan het pad van ongeluk: een ruzie brak uit tussen twee neven van Ibn Batuta, waarna Ibn Ziri achter de caravan bleef en verloren was; niemand had hem ooit weer gezien ... Uiteindelijk, na bijna 500 moeilijke kilometers te hebben afgelegd, bereikte de karavaan de grens van de staat Mali. Vanaf hier ging het pad verder langs de rivier de Niger; uiteindelijk kwamen reizigers aan in de hoofdstad van het rijk, de stad Timboektoe.
Na 8 maanden in Mali te hebben doorgebracht, keerde Ibn Batuta terug naar Marokko - deze keer voorgoed; hier dicteerde hij onder andere zijn reizen.
Over de laatste jaren van zijn leven is weinig bekend. Er wordt aangenomen dat hij een aantal jaren als rechter heeft gewerkt. Ibn Batuta stierf tussen 1368 en 1377 (het exacte sterfjaar is onbekend), aan dezelfde ziekte die het leven van zijn moeder opeiste - aan de pest. Eeuwenlang was zijn boek weinig bekend, zelfs in de moslimwereld, maar in de 19e eeuw werd het herontdekt en vertaald in verschillende Europese talen.
Tegenwoordig is de naam Ibn Trampoline algemeen bekend - naast het al genoemde winkelcentrum in Dubai, is de naam van deze uitstekende Arabische reiziger en schrijver een van de maankraters.
