6-8 minuten - bewegingsinterval van treinen van de "groene" metrolijn
7 - het totale aantal zones waarin de metro is verdeeld
10-15 meter - de hoogte van het grootste deel van de route van beide metrolijnen
11.6 Dirhams (US $ 3.1) - maximaal 1 keer metrotarief
14 treinen bedien de groene lijn tijdens piekuren, tijdens daluren - 10 treinen
18 - totaal aantal groene metrolijnen
20 seconden - wachttijd voor treinen op stations van de "rode" metrolijn
29 - totaal aantal stations van de "rode" metrolijn
47 - totaal aantal zebrapaden op de metrolijnen "rood" en "groen"
50 - het totale aantal treinen dat zich tijdens de piekuren op beide lijnen verplaatst, 28 - tijdens de daluren
52,9 km - de lengte van de "rode" metrolijn
60-63 minuten bezet de doorgang tussen de twee eindstations van de "rode" metrolijn
80 fils (20 cent) - rit 1 keer in de metro
110 km / u - de gemiddelde snelheid van de metrotreinen zonder rekening te houden met de stoptijd
500 bussen bedien de "rode" metrolijn
500 meter - de maximale afstand tussen het metrostation en de bus die het bedient
660 werknemers politie van verschillende rangen zorgen voor de veiligheid van metropassagiers
787 bussen beide metrolijnen bedienen
3000 bewakingscamera's geïnstalleerd op stations, in overgangen en metrotunnels
116 340 - gemiddeld dagelijks aantal passagiers dat de metro gebruikt in juni 2010
130 529 -een recordaantal mensen dat de metro gebruikt op 1 juli 2010
2 000 000 - gemiddeld maandelijks aantal passagiers bediend door de metro
3 301 959 - een recordaantal passagiers dat de metro gebruikt in augustus 2010
USD 7,8 miljard - bouwkosten van de metro
