De unieke presentatie van de nieuwigheid werd voor het eerst gehouden in absolute duisternis, waardoor de aanwezigen al hun gevoelens verscherpen - gehoor, geur, aanraking en zicht, toen af en toe flitsende lichtstralen elementen van de nieuwe Passat CC uit de duisternis trokken. Later veroorzaakte de spotlight verlicht door de SS een enthousiaste zucht van alle aanwezigen.
Het interieur
Ondanks het feit dat hij bij de clancoupé hoort, is de vierdeurs Passat CC-auto gunstig te vergelijken met de binnenruimte van de cabine. De rug is comfortabel, zonder uw knieën in de rugleuning van de voorstoelen te laten rusten, biedt plaats aan twee volwassen passagiers. De stoelen vormen een succesvol compromis tussen sportiviteit en comfort, in combinatie met de actieve ventilatie van de kussens en ruggen. En dankzij het klimaatbeheersingssysteem met een duidelijk en intuïtief menu kunnen de bestuurder en voorpassagier de temperatuur in de cabine regelen. Naar keuze van de koper biedt het interieur inzetstukken van natuurlijk hout en geborsteld aluminium. Het is interessant dat er in de decoratieve deurpanelen rond de contour een ingebouwde achtergrondverlichting is die 's nachts een aangename sfeer in de cabine creëert.
Een ander interessant ontwerpelement is het elektrische panoramadak, speciaal ontworpen voor de Passat CC. De lengte is 750 mm, met een breedte van 1120 mm. Zo is de hele ruimte vanaf de voorkant van het dak tot de middelste pilaren van het lichaam transparant.
Het radio-navigatiesysteem - RNS 510 helpt u comfortabel en gemakkelijk uw bestemming te bereiken.In dit geval wordt de route weergegeven op een kleuren LCD met hoge resolutie en aanraakbediening. Gegevens kunnen worden opgeslagen op een harde schijf van 30 GB en hier kunt u ook een verzameling muziekbestanden opnemen in MP3- of WMA-indeling. Onderweg kunnen passagiers genieten van dvd's kijken of naar muziek luisteren met behulp van het geluidssysteem met geweldig geluid.
innovaties
De Passat CC sedan is uitgerust met het innovatieve Lane Assist-rijstrooksysteem. In die gevallen waarin een eentonige weg leidt tot een vermindering van de aandacht van de bestuurder en een afwijking van het traject, houdt de Lane Assist, die de wegmarkeringen controleert, de auto in een rijstrook met soepele invloed op het stuur, zelfs in het donker of in de mist.
Het systeem voor het lokaliseren van de ruimte voor de auto Front Assist handhaaft automatisch een vooraf bepaalde afstand tot het voorliggende voertuig en waarschuwt de bestuurder voor de mogelijkheid van een botsing door licht- en geluidssignalen. Als de afstand tot een minimum wordt beperkt, vertraagt het systeem de auto, indien nodig, tot een volledige stop.
Bovendien is de sedan uitgerust met een achteruitrijcamera achteraan in het Volkswagen-embleem op het kofferdeksel. Wanneer geactiveerd, schuift de groothoeklens automatisch uit en geeft de ruimte achter de auto weer, en stuurt een signaal naar de monitor op het voorpaneel. Hulplijnen bovenop de foto die het optimale parkeerpad suggereren, daarom hoeft de bestuurder niet periodiek terug te keren.
Het Dynamic Drive Control-besturingssysteem combineert de sportiviteit en het comfort van een sedan in één auto en biedt drie rijprogramma's: "normaal", "sport" en "comfort". En een andere nieuwigheid is Park Assist, waarmee u uw auto automatisch kunt parkeren met een druk op de knop. De bestuurder hoeft alleen de snelheid en rempedalen te bedienen.
Individualiteit in detail Velgen hebben een grote invloed op het algehele uiterlijk van de auto. Het dynamische ontwerp van lichtmetalen wielen heeft een speciaal effect - het licht speelt briljant op sprankelende oppervlakken zodra het hen raakt. Volgens de algemene statische gegevens van de bestuurders wisselen de banden elke 100 duizend kilometer, de Mobility Tyre System-banden van de Volkswagen Passat CC kunnen tot 500 duizend kilometer worden gebruikt, dankzij het hoogwaardige rubber. Bovendien is Passat CC uitgerust met acht airbags en een elektronisch stabiliteitscontrolesysteem, waardoor deze auto een van de veiligste voertuigen ter wereld is.
De nieuwe sedan is uitgerust met een 1.8 TSI-benzinemotor die 160 pk ontwikkelt. (bij 5000 tpm). Deze 4-cilinder turbomotor is zuinig: gemiddeld brandstofverbruik is 7,6 liter per 100 kilometer. Dankzij deze nieuwe motor versnelt de Passat CC in 8,6 seconden naar 100 km / u en bereikt een topsnelheid van 222 km / u. Deze machine is standaard uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, maar er is de mogelijkheid om een 7-versnellingsbak met DSG te installeren.
Een andere versie van Passat CC met 2.0 TSI-motor, 200 pk. ook uitgerust met een turbo, en het brandstofverbruik is 7,9 liter per 100 kilometer. Versnelling tot 100 km wordt uitgevoerd in 7,9 seconden, de maximale snelheid beperkt door elektronica is 273 km / u. Voorwielaandrijving wordt verzorgd door een semi-automatische versnellingsbak met zes versnellingen, hoewel een volledig automatische versnellingsbak ook als optie wordt aangeboden.
Met de Passat CC-sedan heeft het Duitse concern Volkswagen ongetwijfeld zijn positie in de automobielmarkt verstevigd als wereldleider in het creëren van betrouwbare en luxe auto's, waarbij het jaar na jaar zijn nieuwste innovatieve ideeën implementeerde.
