Mercedes SLS AMG gemaakt op een ondersteunende structuur van aluminiumlegeringen. Geheel aluminium Space Frame - zoals Audi- en Jaguar-ontwerpen; De voorruitrekken zijn versterkt met zeer sterke stalen profielen. De buitenpanelen zijn ook gemaakt van aluminium glorie en het hele lichaam "in metaal" weegt ongeveer 240 kg. De uitvoering van een staalplaat en profielen trekt aan alle 4 centres, zodat het verschil duidelijk is. Bovendien is de stijfheid van de structuur van het "gevleugelde" metaal zelfs groter dan die van een vergelijkbare stalen structuur. Een plaat en profielen gaan immers veel dikker (in dwarsdoorsnede) naar het aluminium Space Frame dan plaatstaal.
WAT IS BUITEN?
Het originele ontwerp van de Mercedes SLS AMG reproduceert op een nieuwe manier het uiterlijk van de legendarische sportwagen Mercedes-Benz 300 SL, die een van de meest opvallende onder Mercedes-Benz is geworden. De kern van het Mercedes SLS AMG-ontwerp is het principe van het creëren van moderne sportwagens: een bijna twee meter lange motorkap, een platte, achterop gemonteerde bestuurderscabine en een korte achterkant met een intrekbare achtervleugel zijn dezelfde uitdrukking van dynamiek als een lange wielbasis, brede baan en grote wielen. Korte overhangen in dezelfde mate bepalen de verhoudingen van de auto als het supercar-concept zelf, dat zorgt voor een diepe en achterwaartse anteromedium-motoropstelling en een op afstand geplaatste lay-out van aandrijfeenheden - een versnellingsbak met dubbele koppeling. De middenmotoropstelling van de motor met een offset ten opzichte van de vooras in combinatie met de uit elkaar geplaatste lay-out van de aandrijfeenheden zorgt voor een ideale gewichtsverdeling tussen de voor- en achteras - 47 versus 53 procent.
Het hoogtepunt van het Mercedes SLS-ontwerp zijn zonder twijfel vleugeldeuren die uniek zijn voor dit segment en die de SLS AMG een unieke charme geven. Niet alleen de deuren lijken echter op de beroemde Mercedes-Benz 300 SL. Het karakteristieke brede radiatorrooster met een groot Mercedes-Benz-logo en een vleugelvormige dwarsvin roept ook het uiterlijk op van een autosportlegende. Het driedimensionale expressieve voorste deel van het lichaam met een naar beneden snellende, puntige en zijdelings alsof geknepen voorbumper een gevoel van stabiliteit van de auto op de weg veroorzaakt. Zes grote luchtinlaatopeningen en verreikende zijkanten, verticaal georiënteerde koplampen met een spectaculair lichtspel van binnen zien er erg indrukwekkend uit: in het midden bevinden zich dimlichten met bi-xenon, bovenop zijn er twee LED-richtingaanwijzers en aan de onderkant zijn er dagrijlichten met LED's. Als je de auto van opzij bekijkt, let je meteen op de expressieve schouderlijn van de SLS-sportwagen, die zich over het hele lichaam uitstrekt. Expressieve lichtmetalen velgen zijn ingeschreven in krachtige verbrede wielkasten: 19 inch vooraan en 20 inch achteraan.
AUTO OF VLIEGTUIG?
Het assortiment verfopties voor Mercedes SLS heeft negen exclusieve kleuren. Het hoogtepunt van het kleurenprogramma is ontworpen om het unieke zilveren AMG Alubeam-lakwerk te worden: dankzij de nieuwe verfmethode schittert de body als vloeibaar metaal. Niet minder aantrekkelijk zijn beide matte lichaamsafwerkingen - "Designo Magno Gray Allanite" en "AMG Magno Gray Sylvanite".
Het vliegtuigthema in het cockpitontwerp wordt bepaald door de langwerpige middenconsole van geborsteld metaal. De centrale besturingseenheid AMG DRIVE UNIT is er onder andere in geïntegreerd met een verschuiving naar de bestuurder, die de Mercedes SLS-piloot veel individuele instellingen biedt. De AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sportversnellingsbak wordt bestuurd door de E-SELECT-selector, waarvan het ontwerp lijkt op een tractiecontrole van een jet-vliegtuig. Alle bedieningselementen zijn gemaakt van echt metaal met een sprankelend "Silver Shadow" -oppervlak.
Concave portierbekledingsoppervlakken, hoge zijkanten en krachtige dorpels versterken het gevoel dat u zich in de cockpit bevindt en roepen tegelijkertijd het ergonomische gevoel van racewagens op. Voor een individueel ontwerp zijn er vijf verschillende "Designo" lederen kleuren om uit te kiezen: zwart, klassiek rood, zand, porselein en lichtbruin. Ondanks de lage (369 mm boven de grond), typisch sportieve zitgelegenheid, maken de hoge openzwaaiende deuren het comfortabel om in en uit de auto te zitten. Bij het ontwikkelen van het ontwerp is speciale aandacht besteed aan het maximum
om deuren te openen - het bereikt 70 graden. Deuren zoals "meeuwenvleugel" nemen minder ruimte in beslag dan gewone deuren van auto's met een coupébody en kunnen volledig worden geopend in een standaardgarage.
WAT SLS AMG BEWEGT?
Het hart van de Mercedes SLS is de achtcilinderunit van Mercedes-AMG. De opgewaardeerde V8-motor, "persen" uit 6,3 liter brandstof, een flinke 420 kW / 571 liter. sec., het nominale koppel van 650 Nm dat de atmosferische motor produceert bij 4750 tpm. Van nul tot 100 km / u versnelt de supercar in 3,8 seconden en zijn maximale snelheid is elektronisch begrensd op 317 km / u.
Dankzij een geavanceerd nabehandelingssysteem voor uitlaatgassen voldoet de auto aan de huidige en zelfs toekomstige toxiciteitsnormen, met name de milieunormen Euro 5, LEV 2 en ULEV.
De nieuwe zeventraps sporttransmissie AMG SPEEDSHIFT DCT is verantwoordelijk voor de koppeloverdracht. Deze versnellingsbak met dubbele koppeling biedt snelle versnellingswisselingen - met vrijwel geen tractieopeningen (de langste is 100 milliseconden). De bestuurder heeft vier verschillende bedieningsmodi: "C" (uit de Engelse Controlled Efficiency = gecontroleerde economie), "S" (Sport = sport), "S +" (Sport + = sport plus) en "M" (Manuel = handmatig) evenals de RACE-START-functie. In de modi "Sport", "Sport +" en "Manual" is de automatische rebase-functie geactiveerd.
Een uitgebreide set Mercedes SLS veiligheidsinrichtingen omvat driepuntsgordels met voorspanners en spanningsbegrenzers, acht airbags: twee adaptieve frontale airbags, een knie-airbag voor zowel bestuurder als passagier, twee zijairbags geïntegreerd in de rugleuningen stoelen, evenals twee raamkussens verborgen in de vensterbank van de deur.
De makers van de nieuwigheid zijn absoluut zeker - het is zo dynamisch en licht op de weg dat de bestuurder een volledig gevoel van vlucht heeft. Op de "vleugels van een zeemeeuw."
