WIJ HEBBEN GOED NIEUWS VOOR SPORTWAGENS. DE LANGVERWACHTE MIDDEN-OOSTENRIJKSE PREMIER HEEFT PLAATS GEVONDEN IN DUBAI: HET MCLAREN AUTOMOTIVE CONCEPT HEEFT HAAR NIEUWE RIJWAGEN MP4-12C, WAARVAN DE BEDIENINGEN WORDEN UITGEVOERD.
Lichtgewicht, praktisch, dynamisch, innovatief, effectief, handig en veilig. Dit zou een echte sportwagen moeten zijn. En het maken van dergelijke auto's is nog steeds een uitdaging. McLaren Automotive introduceerde zijn nieuwe creatie - de MP4-12C sportwagen. De introductie van deze concept car was het begin van de ontwikkeling van de productielijn van premium sportwagens. De productie van nieuwe faciliteiten en records, unieke en innovatieve klantenservice op een hoger kwaliteitsniveau - dit is een nieuwe stap in de ontwikkeling van McLaren Automotive.
Ondanks het feit dat de fabrikant al geruime tijd met succes op de markt bestaat en een expert op zijn gebied is, is de tijd gekomen dat de volwassenheid van het bedrijf en zijn toekomst afhankelijk zijn van ontwikkeling en uitbreiding - dit was het principe waarop vertegenwoordigers van McLaren werden geleid toen zij de MP4-12C creëerden. De passie voor het ontwerpen van nieuwe en de mentaliteit van de winnaar zijn een uitstekende basis en potentieel voor succes. Krachtig en lichtgewicht
De nieuwe tweezits sportwagen is uitgerust met achterwielaandrijving, hij is krachtig en licht, dankzij unieke technische oplossingen. Opgemerkt moet worden dat gewichtsvermindering een bijna obsessief idee is geworden van de ontwikkelaars van deze geweldige auto, en hiervoor zijn allerlei bewegingen gebruikt, inclusief speciale aandacht voor het ontwerp van de MP4-12C. Een van de technische innovaties die van invloed waren op de gewichtsreductie en verhoogde productiviteit van de McLaren-auto was het koolstofvezel composiet chassis Carbon MonoCell. Hij weegt minder dan 80 kg, wat 25% minder is dan een vergelijkbare aluminium constructie. Bovendien voegt de koolwaterstofbasis stijfheid, efficiëntie en veiligheid toe aan de MP4-12C.
Het gebruik van koolwaterstofvezel verhoogt de levensduur, in tegenstelling tot metalen structuren, het gaat tientallen jaren mee. Dankzij deze kapitaalbenadering van gewichtsvermindering is het droge gewicht van de nieuwe McLaren 1300 kg, wat aanzienlijk minder is dan dat van zijn belangrijkste raceconcurrenten. Om ervoor te zorgen dat de auto alle gegevens op vol vermogen kan gebruiken en de beste resultaten kan weergeven, bevindt de motor zich in het midden ten opzichte van de carrosserie - dit zorgt voor een betere tractie. De MP4-12C is uitgerust met een 3.8-liter V8 M838T-motor met dubbele turbo (McLaren - 8 cilinders - 3.8 liter - Turbo). Het levert 600 pk. bij 7000 tpm. Over het algemeen kan het koppel van deze motor 8500 tpm bereiken. Het maximale koppel is 599 Nm bij 3000 tpm. Bovendien produceert de M838T-motor minder CO2-uitstoot van 300 gram per kilometer. Dit markeert het begin van een nieuw tijdperk in het segment van de belangrijkste sportwagens - minder vermogen, lichtgewicht, hoge efficiëntie en zuiniger power-units.
Interieur en exterieur
Het interieur van de nieuwe racewagen is ontworpen in een algemeen concept. De bestuurders- en passagiersstoelen bevinden zich dicht genoeg bij elkaar, wat de bestuurder vertrouwen geeft en volledige controle over het beheer en de plaatsing van de auto op de weg. Alle bedieningselementen werden op maat gemaakt exclusief voor McLaren. Op het instrumentenpaneel bevindt zich onder andere een grote toerenteller en een digitale snelheidsindicator. De boordcomputer met sieradennauwkeurigheid voert alle commando's van de bestuurder uit, alle bedieningspanelen bevinden zich handig binnen het bereik van de bestuurder, zodat hij geen onnodige bewegingen hoeft te maken.
Zoals we al hebben opgemerkt, was het McLaren MP4-12C exterieurontwerp gebaseerd op het concept van het creëren van uitstekende aerodynamica, compactheid, bruikbaarheid en comfort. De netheid van de lijnen bepaalde het karakter van de auto, en de combinatie van bolle en concave oppervlakken geïntegreerd in een enkele hele racewagen geeft evenwichtige verhoudingen en een gevoel van lichtheid. MP4-12C is een enkele gestroomlijnde solide body. Een goed voorbeeld van een combinatie van aerodynamica en technische innovaties in het exterieurontwerp: de zeer lage en smalle voorkant van de auto. Twee koelradiatoren bevinden zich aan de zijkanten achter de passagiers, wat extra ruimtebesparing onder de motorkap oplevert. Bovendien maakt deze opstelling van radiatoren het mogelijk hun luchtstroom te gebruiken om de motor te koelen.
De voorkant van de McLaren MP4-12C wordt gedomineerd door grote en onderscheidende luchtinlaten. Verwijderbare splitter aan de voorkant, bi-xenonkoplampen met LED-looplichten, McLaren-logo, grote voorruit, lage motorkap - dit is het "gezicht" van de nieuwe McLaren.
Al dit snelle en lichtgewicht ontwerp rust op lichtmetalen wielen, 19-inch vooraan, 20-inch achteraan, Pirelli-banden (235/35 R19: 305/30 R20) speciaal ontworpen voor 12C. Deze unieke wielen hebben een vrij compacte carrosserie: de lengte van de auto is 4507 mm, de breedte van de vooras is 1895 mm en de achteras is 1908 mm en de hoogte is 1199 mm. Wielbasis is 2670 mm.
Deze unieke nieuwe racewagen zal in 2011 te koop zijn bij autodealers van merken in de VAE en de buurlanden van de regio.
